鄭州工程車電控系統主要功用： 為了保證一次設備運轉的牢靠與平安，需求有許多輔助電氣設備為之效勞，可以完成某項控制功用的若干個電器組件的組合，稱為控制回路或二次回路。這些設備要有以下功用： （1）自動控制功用。高壓和大電流開關設備的體積是很大的，普通都采用操作系統來控制分、合閘，特別是當設備出了毛病時，需求開關自動切斷電路，要有一套自動控制的電氣操作設備，對供電設備停止自動控制。 （2）維護功用。電氣設備與線路在運轉過程中會發作毛病，電流(或電壓)會超越設備與線路允許工作的范圍與限度，這就需求一套檢測這些毛病信號并對設備和線路停止自動調整(斷開、切換等)的維護設備。

新鄉汽車電控系統圖閱讀辦法： 1、先讀機．后讀電 先讀機，就是應該先理解消費機械的根本構造、運轉狀況、工藝請求和操作辦法，以便對消費機械的構造及其運轉狀況有總體理解。后讀電。就是在理解機械的根底上進而明白對電力拖動的控制請求，為剖析電路做好前期準備。 2、先讀主，后讀輔 先讀主，就是先從主回路開端讀圖。首先，要看分明機床設備由幾臺電動機拖動，各臺電動機的作用，分離加工工藝與主電路，剖析電動機能否有降壓啟動，有無正反轉控制，采用何種制動方式。其次，要弄分明用電設備是由什么電氣元件控制的，有的用刀開關或組合開關手動控制，有的用按鈕加接觸器或繼電器自動控制。 3、化整為零、集零為整 總體檢查，先經過“化整為零”，逐漸剖析每一部分電路的工作原理以及各局部之間的控制關系后。再用“集零為整”的辦法檢查整個控制線路。以免遺漏，特別要從整體角度去進一步檢查和了解各控制環節之間的聯絡。

安陽汽車電控系統是指車輛上的傳感器與車上的機械系統配合運用（通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統交融），并應用電纜或無線電波相互傳輸訊息。 汽車電控系統大致可分為四個局部：發起機電子控制系統，底盤綜合控制系統，車身電子平安系統，信息通訊系統。其中，前兩種系統與汽車的行駛性能有直接關系。 1、發起機和動力傳動集中控制系統：包括發起機集中控制系統，自動化變速控制系統，制動防抱死和牽引力控制系統等。 2、底盤綜合控制和平安系統：包括車輛穩定控制系統，主動式車身姿勢控制系統，巡航控制系統，防撞預警系統，駕駛員智能支持系統等。 3、智能車身電子系統：自動調理座椅系統，智能前燈系統，汽車夜視系統，電子門鎖與防盜系統等。 4、通訊與信息/文娛系統：包括智能汽車導航系統，語音辨認系統，“ONSTAR”系統（具有自動呼救與查詢等功用），汽車維修數據傳輸系統，汽車聲響系統，實時交通訊息咨詢系統，動態車輛跟蹤與管理系統，信息化效勞系統（含網絡等）等。