根據實際情況，為了保障車輛的正常通行，我們在施工過程中只采用單架施工，單架通行的原則；施工區域用反光桶和反光帶與行駛區域明顯隔開，施工期間不允許施工人員在施工區域外進行活動。在距離施工現場300米、250米、200米的位置設置明顯的警示標志和限速標志，在距離施工現場200米處指定專人進行警示指示；要求所有施工人員穿反光服，工作時禁止嬉笑打鬧或走出隔離帶。機械停放有序，材料堆放整齊，標識清楚，遠離越野車道。確保施工和行車安全；

結構簡單，TST碎石直接鋪設在橋梁接縫處，與前后橋面形成連續體，橋面平整無縫。這種彈性關節可以吸收各種變形和振動，行駛平穩、舒適、無噪音、無振動。 施工方便快捷，攤鋪冷卻后即可通車。需要更換四川伸縮縫時，可以施工一半。不要在繁忙路段中斷交通。 且密封防水性能好，成本低，經久耐用。

宜賓伸縮縫的修補程序如下:通過使用切割機，做好修補區域的切割工作，并在切割過程中確定鋼筋的位置，避免對鋼筋產生負面影響。在清理預留槽的過程中，需要檢查預埋鋼筋，通過補植縱向剪刀撐和豎向剪刀撐來確定型鋼的安裝位置。 選擇合理合適的膨脹間隙非常重要。間隙越大，膨脹裝置越容易損壞。間隙過大或過小，安裝時未考慮溫度調整間隙。尤其是板式橡膠伸縮裝置，容易損壞。即使是連續橋面，表面鋪裝層也經常出現裂縫。