航空發動機主要零件有葉片、帶榫槽輪盤、整體葉盤、軸、環形與鼓筒件、噴嘴組件、齒輪、軸承、緊固件、導管等10 大類。葉片分為風扇葉片、壓氣機葉片、渦輪葉片以及與之對應的靜子整流葉片，機匣有風扇包容機匣、壓氣機機匣、燃燒室機匣、渦輪機匣以及分布在它們之間的級間機匣，有的整流葉片還與機匣整體成形，各類轉子葉片都通過榫接結構連接在轉子盤上。為了減重增效、提高推重比，壓氣機前段越來越多采用整體葉盤結構。

五金沖壓件是指鋼/有色金屬等板材用模具，由壓力機提供加工所需壓力而成形為指定形狀，那么五金沖壓件按應用領域都有哪些? 1、汽車行業沖壓企業。如輪轂、齒輪等主要以拉深為主，在我國主要集中在汽車廠、拖拉機廠、飛機制造廠等大廠，獨立的大型沖壓拉深廠還未多見。 2、家居行業沖壓企業。如鋁合窗等，主要是沖剪成形。這部門的企業有很多都歸在尺度件廠，也有一些獨立的沖壓廠，以小廠居多。 3、電器行業沖壓企業。如電飯鍋、洗衣機等組成零件。這類廠是一個新的工業，跟著電器的發展而發展起來，這部門廠主要集中在南方。 4、家居日用沖壓企業。做一些工藝品，如餐具等，這些廠近幾年也有大的發展。 5、手機行業沖壓企業。如，卡槽，固定架等。這些廠都是在我國家用電器發展起來后才泛起的，大部門分布在家電企業內。 6、特種沖壓企業。如航空件的沖壓等就屬于這類企業，但這些工藝廠也都歸在一些大廠。

連接器航空插頭的接觸體是完成電連接功能的核心零件。一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對,通過陰、陽接觸件的插合完成電連接。連接器航空插頭的電鍍處理至關重要，一般鍍層都會采用金，但是鍍層的基底有所不同，包括：銅底鍍金、銀底鍍金、鎳底鍍金。 一、銅底鍍金：銅底鍍金的抗鹽霧效果好，不容易生銹，表面不易氧化。并且成品要比鎳底鍍金更飽滿光亮。而且銅可以將保護基體完全隔離開，銅做襯底能增加電鍍面的附著穩定性。如果基體平整度不理想，也可以用鍍銅層來改善。但是銅鍍層中的銅離子易滲透到金鍍層中，會逐漸使金鍍層變色，銅鍍層在空氣中易鈍化，影響鍍金層的結合力。 二、銀底鍍金：鍍銀層被污染發黑色容易通過鍍層的孔隙泛出來，因此一般不會使用這種工藝。 三、鎳底鍍金：鎳可以阻擋底材銅鋅等元素向表面的擴散，避免外觀變色和電接觸不良的發生。同時鎳相對于金來說惰性更高，可保證鍍金件有較高的抗大氣腐蝕能力。特別是高磷鎳/金的鍍層，可以在遠遠低于軍用鍍金件厚度標準的條件下，其耐鹽霧和硝酸蒸氣、二氧化硫等試驗的能力相近，比如0.2微米的高磷鎳/金鍍層可以通過48-96小時的中性鹽霧試驗。