城市道路美觀性能，城市道路機(jī)車(chē)分離保險(xiǎn)性能，設(shè)置護(hù)欄隔離使機(jī)、非機(jī)和行人分道傾覆，能有效避免行使交叉發(fā)生的嚴(yán)重事故，城市道路有效阻擋安全性能，行人肆意橫穿街道，司機(jī)不按規(guī)則私自掉頭，壓線行使來(lái)回逾越，這些不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象比比皆是，諸如此類(lèi)的不規(guī)范交通導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)非常高，安置護(hù)欄，能夠從根源處消除一些人違規(guī)操作的想法，更好的規(guī)避道路安全隱患行為，我們每日在人流、車(chē)流多的道路上穿越，看著眼前一排排讓人眼前一亮的精致護(hù)欄，自發(fā)的心情舒暢，聽(tīng)到來(lái)自別人的稱(chēng)贊，也會(huì)為生活在這個(gè)城市而無(wú)比自豪。

并非建立人行道護(hù)欄就一定能提高行人的通行安全性，合理且符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的人行道設(shè)置對(duì)行人和車(chē)輛具有一定的意義，因設(shè)置不當(dāng)，反而會(huì)增加行人的通行危險(xiǎn)，商場(chǎng)門(mén)口、住宅區(qū)出入口、學(xué)校門(mén)口等場(chǎng)所的汽車(chē)與人群相對(duì)密集，還需要因地制宜地設(shè)置人行道護(hù)欄，交通護(hù)欄在進(jìn)行分類(lèi)的時(shí)分的規(guī)范是非常多的，而且不同規(guī)范或許相互之間會(huì)有一些堆疊，比如說(shuō)咱們?cè)诜诸?lèi)的時(shí)分或許會(huì)依照樣式來(lái)進(jìn)行分類(lèi)，在這種分類(lèi)的方法之下護(hù)欄的種類(lèi)就非常的多。

道路使用者是否因個(gè)人原因或道路本身存在規(guī)劃與設(shè)計(jì)缺陷？與此同時(shí)，作為道路上的交通控制設(shè)施，圍欄需要科學(xué)有序地設(shè)置，以考慮所有道路使用者的情況，它們可能造成的意外傷害和阻礙，以及投入產(chǎn)出的效率，都應(yīng)與約束、引導(dǎo)和保護(hù)同時(shí)考慮，護(hù)欄的外觀、材料和強(qiáng)度各不相同，前期投資和后期維護(hù)難度也不相同，隔離措施阻礙行人，不需全線設(shè)置,尤其不應(yīng)設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)道的路中間，而應(yīng)與路側(cè)其他設(shè)施及綠植等相配合，結(jié)合馬路對(duì)面行人過(guò)街吸引點(diǎn)的到達(dá)距離,在路側(cè)選點(diǎn)設(shè)置護(hù)欄。