如果要注重性能就必須要關心以下內容：通道的寬度：需要管理的通道的寬度決定了需要使用設備的數量，通常情況下保持柱體中心間距不超過1，5米即可，不同的使用場所可以根據自己的實際需要控制間距寬度，車流量：該數字是選擇產品的參數之一，但是用戶往往忽略該參數，非法侵入自動阻止：防撞柱平時是處在通行狀態，通過防撞柱接口與控制中心連接，對有非法闖入、沖擊的車輛進入時，防撞柱將自動迅速升高，以便及時有效地車輛截距。

經過多年的應用發展，現今護柱已經擴展出各種樣式。其主要分類： 1.氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅動介質，通過外置氣壓動力單元，驅動柱體的上升下降。 2.液壓式全自動升降柱：液壓油作為驅動介質。有兩種控制方式，即通過外置液壓動力單元（驅動部分與柱體分離）或是內置液壓單元動力單元（驅動部分放置在柱體內）驅動柱體上升下降。 3. 機電式全自動升降：通過柱體內置的電機驅動柱體的升降。

首先要考慮到車輛的大小及發生撞擊時車輛的行駛速度，?全自動的定義相信大家都了解，就是無需人工，可以全部通過合法授權信息自動完成升降柱的起降，由于其便捷性，這種升降柱也是目前市場上的主推設備，一般使用在起降比較頻繁，車流量較大的場所，現在中國的學校每到放學的時候，學生家長接送的汽車都已經把學校門口塞滿了，這樣嚴重影響到學校門口的人流的通暢和很基本的 保障；這時距離學校大門一定距離安裝升降柱就能起到關鍵性的作用。