橋梁支座更換升降平臺由行車和吊籃兩部分組成，行走升降系統在運行時不影響橋梁交通，重量輕便，吊籃模塊化設計，zui長可組成40多米的跨度，整套設備由無線遙控控制，可水平也可上下垂直移動，操作簡單，在不能搭建腳手架的河面和不易安裝的橋墩中發揮了不可替代的作用，因為橋梁支座是連接橋梁上部與橋梁下部的關鍵部件,它不但要將橋梁上部的承重穩定地傳遞給橋梁下部的橋墩，而且還擔負著減震和隔震的作用,對于橋梁建設、橋梁使用和橋梁維護都是十分重要的。

在整個橋梁建設過程中，橋梁的支座雖然造價不高，但對于橋梁確是十分重要的部件，為了有效恢復橋梁支座的原有功能，于是橋梁支座更換技術應運而生，從整體同步頂升發展到縱向逐墩、橫向同步頂升，因為如果支座失效將直接影響橋梁上部結構的穩定性，需要結合具體情況立即對其進行更換，需橋梁支座更換的，橋面系和附屬工程具體的情況，決定是否對這兩個給予保留或全部清除；需保留的，要事先對橋孔的縱向連接予以解除，然后再進行支座更換。

橡膠支座日趨老化，鋼板支座銹蝕失效，還有一些跨徑較小的簡支橋梁原本就沒有設置支座，比如橋梁的質量，支座的脫落等等橋梁支座的正常使用和我們日常的養護維修是息息相關的，支座一般情況下需要半年檢查一次，還要看支座附近梁體有沒有裂縫，支座檢查可借助檢查小車進行，或修建專用檢查梯，下面廣東旭升工程設備橋梁支座更換技術人員來給大家說有關橋梁支座更換檢查的一些問題，支座檢查先要看支座功能是否完好，組件是不是完整、清潔、有無老化、變形、銹蝕、斷裂、錯位和脫空現象。