橋梁支座更換升降平臺由行車和吊籃兩部分組成，行走升降系統在運行時不影響橋梁交通，重量輕便，吊籃模塊化設計，zui長可組成40多米的跨度，整套設備由無線遙控控制，可水平也可上下垂直移動，操作簡單，在不能搭建腳手架的河面和不易安裝的橋墩中發揮了不可替代的作用，因為橋梁支座是連接橋梁上部與橋梁下部的關鍵部件,它不但要將橋梁上部的承重穩定地傳遞給橋梁下部的橋墩，而且還擔負著減震和隔震的作用,對于橋梁建設、橋梁使用和橋梁維護都是十分重要的。

采用的是"超低高度氣囊式千斤頂"就顯得相當方便，準備在墩位處設置操作平臺，對于無水地段采取的是搭設支架方式，用普通手架鋼管，扣件連接即可；對于水中墩采用船拼搭設支架，支架強度、穩定性應滿足安全的要求，支架完成后，對各支座進行全面的檢查，并做好記錄和編號，近年隨著經濟及運輸物流業的發展，橋梁支座受到周期性荷載特別是超載的影響，勢必加速老化或變形破壞，直接危及橋梁結構的壽命與交通安全，迫切需要定期更換。

根據檢查情況，確定更換支座部位、橋跨和數量，再根據交通運行情況，制定支座更換計劃，在作業前應對千斤頂安放處進行清理，以利于千斤頂及墊板的安放平穩，氣囊千斤頂、氣管、閘門使用前應進行荷載試驗，以檢驗各設備的有效性，橋梁支座是連接橋梁上下部結構的重要構件，在早期建設的一些橋梁中，超過20％的橋梁支座存在較為嚴重的病害，橋梁在我們生活中很常見，現在隨著交通壓力的增加而且每天橋梁都經受著日曬雨淋，時間長了難免會出現問題。