預應力加固方法具有加固、卸荷、改變結構內力的三重效果，由于預加力作用，改善了原梁的應力狀態(tài)，提高了原梁的承載能力和抗裂性能，橋梁加固的被動加固是指通過結構性能改變，提高主梁承載力，當橋梁采用被動加固的時候，常用到的方法就是增大橫截面積，在橋梁需要被動加固的時候，證明橋梁已經存在問題，問題主要是橋梁的承載能力不足和荷載等級不足，這時的橋梁就既需要提高橋梁的承載能力，又需要增強荷載能力，從而達到橋梁需要加固補強的目的。

建筑物的使用壽命都是有限的，橋梁也不會例外，橋梁的建造都是有一定的時間，有的還是年代久遠的，使用的時間久了，就出現(xiàn)一些毛病，橋梁出現(xiàn)了毛病就要進行加固維修了，在橋梁加固的時候難度是比較大的，從而來驗算出橋梁，在哪些部位有損壞，以及是否有加固的必要？同時有哪些部位需要進行搶修性的加固？而且需要著重考慮的是，要檢測橋梁的承載能力，這也是一個非常大的檢測項目，并且在后期的加固中也要進行針對性的承載能力檢測。

在交通的干擾下，給加固施工帶來很大的困擾，橋梁結構的限制因為橋梁建造都是有一定時間的，當時橋梁的建造都是滿足當時的需求，橋梁結構都是定好型的，橋梁加固的原則都是要按照原有的結構進行加固，這樣就會使加固受到了限制，鋼板粘貼于預定位置后，應立即進行打鉚釘孔、打入異形鉚釘，異形鉚釘全部打入后，通過鉚釘對鋼板拉伸作用，保證鋼板沿受力方向拉緊，并將鋼板牢固地鉚接于加固構件上，結構膠通過擠壓從鋼板邊緣擠出。