目前橋梁加固已經有了較新的施工辦法，大家在施工時必須嚴格按照較新的建筑規范要求進行，來保證橋梁達到抗震等級，以及設計要求，這樣才能夠讓橋梁在今后的使用中發揮較佳狀態，重要的判斷就是這個橋梁是否還有加固的價值，那么就需要前期進行一定的儀器和專業人士的檢測，在橋梁的使用過程中，需要定時對橋梁進行加固和維護處理，不能忽略橋梁加固改造的問題，這樣可以保證橋梁在運行的過程中的安全性和穩固性，又可以減少橋梁出現質量問題。

轉角不受阻礙，支座墊板與錨螺栓應緊密接觸，并不得有銹蝕，支座墊層上如有積水，應立即清除，支座或支座組件如有缺陷或產生故障不能正常工作時應及時予以修整或更換，梁支點承壓不均勻，板式橡膠支座出現脫空或過大壓縮變形時應予以調整，板式橡膠支座發生過大剪切變形、老化、開裂等應及時更換，這些危害已經使我國四分之一的道路和橋梁成為危橋危路，這不僅阻礙了社會的發展，而且在一定程度上威脅著人們的人身和財產安全。

在交通的干擾下，給加固施工帶來很大的困擾，橋梁結構的限制因為橋梁建造都是有一定時間的，當時橋梁的建造都是滿足當時的需求，橋梁結構都是定好型的，橋梁加固的原則都是要按照原有的結構進行加固，這樣就會使加固受到了限制，鋼板粘貼于預定位置后，應立即進行打鉚釘孔、打入異形鉚釘，異形鉚釘全部打入后，通過鉚釘對鋼板拉伸作用，保證鋼板沿受力方向拉緊，并將鋼板牢固地鉚接于加固構件上，結構膠通過擠壓從鋼板邊緣擠出。