人們考慮到上班與住處的距離，以及結(jié)婚生子等情況，會(huì)選擇購(gòu)買私家車。盡管私家車的增多帶來(lái)了比較嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題，但是并沒(méi)有讓人們消減對(duì)于購(gòu)買私家車的熱情。通常來(lái)說(shuō)，買一輛私家車，要花費(fèi)十幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等，當(dāng)私家車報(bào)廢之后，車主們都會(huì)覺(jué)得十分可惜。這種可惜，不僅是出于對(duì)金錢的可惜，更是因?yàn)橐惠v車都開(kāi)了十幾年了，車主對(duì)于車子已經(jīng)有了深厚的感情。

新規(guī)定的人性化，車主們也可以更好度量自己愛(ài)車的使用年限了，與政策一同改變的還有車輛的年檢方式，在新政策頒布之前，車輛都是由人工進(jìn)行檢測(cè)的；在新政策頒布之后，車輛統(tǒng)一改為由OBD進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)，美國(guó)獨(dú)立調(diào)查機(jī)構(gòu)Eno交通中心，給出了支撐這一結(jié)論的分析數(shù)據(jù)——如果自動(dòng)駕駛汽車達(dá)到美國(guó)汽車保有量的10％，那么至少可以節(jié)約相關(guān)資金250億美元，并且能降低一半的道路交通事故和死亡率。

對(duì)于新能源電動(dòng)汽車而言，汽車充電樁是車輛能量供應(yīng)的來(lái)源，它還可以提高電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。隨著新能源電動(dòng)汽車的占有率越來(lái)越高，新能源電動(dòng)汽車也越來(lái)越受歡迎，但是在電動(dòng)汽車充電這一方面的難題始終都沒(méi)有很好的解決。根據(jù)汽車充電樁的品種而言，市面上有充電，慢速充電以及特斯拉電動(dòng)汽車專用等特殊汽車充電樁。