冬季室外溫度低，很好讓電池放電一會(huì)升溫之后再進(jìn)行充電，電動(dòng)汽車長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，很好每個(gè)月充一次電，避免電池虧電從而嚴(yán)重傷害電池，電池在虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)重，電動(dòng)汽車不要長(zhǎng)時(shí)間在太陽下暴曬，容易造成電池極板老化，當(dāng)然也盡量不要放在過于嚴(yán)寒的地方，避免大電流放電，比如說在起步、載人、上坡等情況，避免猛踩加速踏板，瞬間形成大電流放電，容易損壞電池，雖然說電動(dòng)車的涉水深度都會(huì)達(dá)到guo家標(biāo)準(zhǔn)，但經(jīng)常涉水對(duì)電池仍會(huì)有影響。

不過純電動(dòng)汽車的日常保養(yǎng)里，電池是很重要的一項(xiàng)，所以說，日常好好呵護(hù)我們的電池，盡量延長(zhǎng)電池的使用壽命， 我們良好的續(xù)航里程體驗(yàn)，那么電池的日常保養(yǎng)，都需要注意一些什么呢？能選擇慢充 擇慢充，快充和慢充不僅僅是充電時(shí)間的差別，更主要的是快充采用了大功率直流充電，而慢充采用的是交流充電，但實(shí)際上，這樣對(duì)電池傷害很大，很好是每天補(bǔ)電讓電池淺循環(huán)，充電區(qū)間很好在20%-90%的狀態(tài)，可以延長(zhǎng)電池使用壽命。

成都該如何擁抱新能源汽車2，同時(shí)，市場(chǎng)潛力巨大，成都的汽車保有量居 第二，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)力的市場(chǎng)保障，據(jù)悉，從2013年5月1號(hào)起，將會(huì)調(diào)整，小型私家車會(huì)無使用年限限制規(guī)定，但是行駛60萬公里后會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢，新的私家車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定出臺(tái)之后，二手車的價(jià)格也可能會(huì)有小幅度上漲，想一想，如果燃油車全部換成了新能源車（只是假設(shè)，當(dāng)然目前不可能），每年減少的污染和二氧化碳排放會(huì)達(dá)到多么驚人的數(shù)字。