立面標線涂料不要說沒有見過，在哪可以看到？公路兩旁的防撞墻、彎道轉角的防撞墩、橋梁底部的頂柱上可以使用，大部分是以黃黑兩色相間隔呈現。歸納起來就是大部分用在水泥材質上的立面結構，為了全天可以起到警示作用，選用的一種可以在夜間也能反光的涂料。這種涂料有水性和傳統油漆兩種類型，現今市場上多數還是使用的油性漆，只不過未來隨著環保概念越來越深入，水性標記涂料將會使用越發廣泛。

提到固化劑的添加，這里有一些注意事項要提醒大家： 1、固化劑必須在施工現場才可以加入，不可以提前加入 2、固化劑加入B組份中必須充分進行攪拌，攪拌不勻施劃出來的標線有的固化，有的沒有固化，直接影響標線質量 3、在施工完畢之后，必須徹底清洗標線施工設備，防止雙組份標線涂料在設備里面固化，減少設備的使用壽命 用好雙組份標線涂料，重要的一環就在于固化劑的使用與添加，因為多年的施工經驗告訴我們，很多雙組份標線脫落問題的產生都和施工時添加固化劑操作不當有關，所以，要想用好雙組份標線涂料，還需要在固化劑的使用上多下功夫啊！

道路標線是交通設施的重要組成部分。鮮明完整的道路標線能給司機和行人以良好的條件反射，可以有效地減少事故和提高行車效率。一項統計數字表明，道路標線與事故的相關概率為百分之七十，能提高運輸效率百分之三十。公路上的車流量越來越大，行車速度逐步提高，因而對交通設施的發展及配套、經濟、耐用、美觀等性能也提出了更高的要求，夜間反光。由于熱熔涂料內增加玻璃反光材料，施工中有能在涂層表面散布玻璃微珠，所以可以獲得較好的反光效果，減少交通事故，符合現代交通設施的要求。國家也是比較重視這項工程，也嚴格按照國家標準制定出熱熔涂料的施工規范，在這中間增白劑RQT-K-1升級版也是必不可少的，通過大量的實驗得出，1噸熱熔涂料添加200克增白劑，可以減少鈦白粉的用量5公斤，綜合算下來幾乎沒有增加成本，通過對比沒有添加的可以看出白度值提升20點以上，夜間的反光系數也能提升15點以上。