如今，雙組份標線應用越來越廣泛了，但是許多施工隊還沒有進行相應系統的雙組份標線涂料施工培訓，導致許多施工人員在路上進行施工操作時狀況頻發，不僅浪費了涂料，還容易造成標線質量問題，那么如何才能用好雙組份標線涂料呢？雙組份標線涂料的施工真的有那么難嗎？ 雙組份標線涂料是一種使用壽命長、耐磨性好的材料，同時對玻璃珠的粘接性能也非常強，因此，對于如今提出的標線高反光和持續反光要求都能滿足，但是，要想用好雙組份標線涂料，使標線完工后達到最佳的效果，施工人員的作用特別重要。 在進行雙組份標線涂料施工培訓之前，我們必須先來了解一下雙組份標線涂料和熱熔標線涂料的區別。熱熔標線涂料在國內使用數量最多，使用的時間也比較長，施工人員對熱熔標線涂料的施工原理也非常熟悉，對比熱熔標線涂料，雙組份標線涂料在施工時不需要加熱，是一種冷塑型材料；其次，熱熔的干結原理是物理固化，而雙組份標線涂料是通過化學反應固化成膜，所以在施工的時候要加入固化劑，相比熱熔標線涂料的施工要求更高。

提到固化劑的添加，這里有一些注意事項要提醒大家： 1、固化劑必須在施工現場才可以加入，不可以提前加入 2、固化劑加入B組份中必須充分進行攪拌，攪拌不勻施劃出來的標線有的固化，有的沒有固化，直接影響標線質量 3、在施工完畢之后，必須徹底清洗標線施工設備，防止雙組份標線涂料在設備里面固化，減少設備的使用壽命 用好雙組份標線涂料，重要的一環就在于固化劑的使用與添加，因為多年的施工經驗告訴我們，很多雙組份標線脫落問題的產生都和施工時添加固化劑操作不當有關，所以，要想用好雙組份標線涂料，還需要在固化劑的使用上多下功夫啊！

道路標線是交通設施的重要組成部分。鮮明完整的道路標線能給司機和行人以良好的條件反射，可以有效地減少事故和提高行車效率。一項統計數字表明，道路標線與事故的相關概率為百分之七十，能提高運輸效率百分之三十。公路上的車流量越來越大，行車速度逐步提高，因而對交通設施的發展及配套、經濟、耐用、美觀等性能也提出了更高的要求，夜間反光。由于熱熔涂料內增加玻璃反光材料，施工中有能在涂層表面散布玻璃微珠，所以可以獲得較好的反光效果，減少交通事故，符合現代交通設施的要求。國家也是比較重視這項工程，也嚴格按照國家標準制定出熱熔涂料的施工規范，在這中間增白劑RQT-K-1升級版也是必不可少的，通過大量的實驗得出，1噸熱熔涂料添加200克增白劑，可以減少鈦白粉的用量5公斤，綜合算下來幾乎沒有增加成本，通過對比沒有添加的可以看出白度值提升20點以上，夜間的反光系數也能提升15點以上。