道路標(biāo)線分為：熱熔標(biāo)線涂料，常溫冷漆標(biāo)線涂料，彩色防滑標(biāo)線，振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線，熱熔標(biāo)線涂料是目前我國(guó)道路標(biāo)線上應(yīng)用廣的一種劃線工藝。其優(yōu)點(diǎn)施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。 道路標(biāo)線的路面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度；再者，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。

熱熔標(biāo)線涂料涂敷后黏附和粘附原理： 標(biāo)識(shí)鍍層和地面中間須有較強(qiáng)的粘合力，不可脫落或損壞。對(duì)地面粘合力好，鍍層不容易因汽車輾壓、側(cè)滑、剎車而迅速脫落；地面也不會(huì)因天氣溫度轉(zhuǎn)變而裂開(kāi)、彎折或脫落。用熱熔標(biāo)線涂料將熱固性道路標(biāo)線涂料加溫至180-220，使建筑涂料中的熱塑性樹(shù)脂融化，建筑涂料處在熔化流動(dòng)性情況，用道路標(biāo)線機(jī)涂在道路上，與此同時(shí)在常溫狀態(tài)將玻璃彈珠鋪平干固。涂敷在混凝土地面表面時(shí)，高溫熔化鍍層與混凝土筑路機(jī)械緊密連接，粘合力差。為了好地提高地面與鍍層中間的粘合力，需要提早涂敷路面標(biāo)識(shí)面漆。

熱熔標(biāo)線涂料涂敷后耐老化： 熱固性熱熔標(biāo)線涂料應(yīng)具備良好的耐老化。融合地區(qū)廣、東干西干、南熱北冷、地面多的特性，可以利用調(diào)節(jié)性熱熔標(biāo)線涂料的原料配制來(lái)融入不一樣的氣候條件，可以在不同的時(shí)節(jié)應(yīng)用。耐老化應(yīng)合乎標(biāo)識(shí)的預(yù)估使用時(shí)間。假如道路標(biāo)線方案每2年涂一次，好是的道路標(biāo)線鍍層絕大多數(shù)要在做到2年以上時(shí)脫離，或是地面地基可以簡(jiǎn)易清理，防止舊線影響新道路標(biāo)線對(duì)車流量的正確引導(dǎo)，或是耗費(fèi)很多的施工時(shí)間開(kāi)展清理。