現代社會不少行業都是部署智能考勤機，使用無感無接觸的打卡方式，既能作為員工的考勤打卡機，又可以作為會議智能簽到機，行政輕松統計考勤數據，又能輕松聯動門禁，對不少行業來說，一機解決幾種問題。所有說人臉考勤打卡門禁機依然是現代社會企業、單位辦公必備品。 人臉考勤門禁機的越來越普及，在使用人臉考勤門禁機時也會有這樣或那樣的問題需要處理，有的知識比較專業，比如說人臉考勤門禁機的安裝接線方式，不管是作為公司采購人員，還是相關行業的技術人員，都需要有相應的了解，下面我們以人臉考勤門禁機F702來為大家解析： 一、安裝接線注意點 1、繼電器接口控制門禁的通斷（類似于開關），本身也可以供電。 2、RS485 接口可與外界門禁對應 RS485 接口通訊。 3、ALM 端口是選擇性連接端口，也可變成輸出端口，根據需要選擇連接或者不連接，不影響 使用。 F702 門禁壁掛版的安裝 注：產品如果選配有86盒，包裝附有86盒機牙螺絲以及塑膠膨脹螺絲； 壁掛支架的安裝位置說明； 壁掛支架與產品終端的固定方式； 固定終端用一顆M3防拆螺絲固定即可，包裝有配。 磁力門接線 磁力門系統安裝示意圖； 安裝注意事項： 1、

1、施工周期較長，作業空間大，使用設備和材料品多，有些設備不但很精密，價格也十分昂貴。 2、在系統中涉及計算機、通信、無線電、傳感器等多方面的專業，給調試工作增加了復雜性。 弱電施工中的常見問題： 1、弱電施工中，施工單位注重各子系統的使用功能而忽視了感官驗收，即可能出現的現象為布線不爭氣，信息面板排列無序，無標識等現象。 2、弱電施工過程時往往會忽略機柜的安裝，機柜的安裝應保證平穩、牢固，應按施工圖的方針要求進行加固等等，但是實際施工中常常會被忽略。 3、強弱電線纜平行或交叉敷設時，出現其間距小于0.3m的情況，通信線與其他弱電線平行或交叉敷設時，出現其間距小于0.1m的情況，這在規范中是嚴格禁止的。 4、 弱電線纜的布放不平直，產生扭絞、打圈等現象，有的線纜受到外力擠壓和損傷。 一定要參與其中，從開始的布局規劃，到具體的施工過程，都應該了如指掌。這樣，一有不合理的地方及時提出；二是對施工質量有一個隨時的"監督"，不滿意的地方可以隨時提出；三是對網絡的規劃布局有一個清楚的了解和掌握，也便于日后的維護。

常規的道閘、門禁一般由以下幾部分組成： 智能停車系統的核心部件，相當于計算機的CPU，它負責整個系統的輸入和輸出； 處理、存儲、操作等信息。 除了上述功能外，智能道閘還參與了一些先進技術： 一、車牌識別及藍牙識別系統； 二、高速電子道閘控制系統； 三、智能管理軟件系統及ETC收費系統。 1．道閘在工作時，嚴禁打開箱蓋和箱門以免發生人身意外事故。 2．道閘在出廠前已將箱內布好線，一般情況下用戶不得更改，小區門口起落桿，只需要接入220V即可工作。 3．提供本機的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。 4．落桿時禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。 5．停電時，應先關閉電源后用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。 6．產品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調到佳狀態，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，以免失去平衡發生危險。如需要更改必須請專業人員操作。 7．機械開關限位和光電開關限位在出廠前已調到佳狀態，不得隨意調動。