鄭州取力器的工作原理： 普通是由發起機帶動變速箱，變速箱上裝置的取力器經由傳動軸帶動灑水泵，灑水泵產生動力，將罐體內部的液體經過管網噴灑進來。 由此可見，在灑水車的上裝局部中，鄭州取力器算是灑水車工作的中心部件。這也說明了"離了取力器，灑水車就不能正常灑水"的緣由。

中牟灑水車取力器的工作原理： 車輛的低壓水泵是經過底盤取力驅動，作業之前需求翻開中牟取力器開關，使取力器分離。中牟取力器控制開關有兩種方式，一種是底盤控制面板上的翹板開關，一種是方向盤左側下方手拉閥開關，分離取力器時，應在停車情況下，發起機怠速，氣壓≥0.65MPa 時，踩下底盤離合器踏板，檔位選擇Ⅰ檔或Ⅱ檔，撥動翹板開關或拔出手拉閥，再遲緩松開離合器，取力器即可分離;斷開取力器時，發起機怠速狀態，踩下底盤離合器，停車狀態下，撥回翹板開關或按下手拉閥，再遲緩松開離合器，取力器即可斷開。

取力器（Power Take Off，縮寫PTO），就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，普通是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸銜接，將動力輸出至外部工作安裝，如舉升泵等。目前國內的取力器多數用在自卸車上，所以對取力器的請求比擬單一。在歐洲、北美,由于特種車對取力器的請求很高，河南取力器廠家會設計多輸出端的取力器，或者帶離合器的取力器。