風(fēng)力發(fā)電機(jī)既環(huán)保節(jié)能，又比較直觀，被廣泛使用，那么發(fā)電機(jī)組有哪些必要的參數(shù)呢？下面看看四川發(fā)電機(jī)組廠家給我們?cè)斀獾闹v述。
1、風(fēng)速在3～25m/s 的規(guī)定工作范圍時(shí)，只對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組組的發(fā)電有影響，當(dāng)風(fēng)速變化率較大且風(fēng)速超過(guò)25m/s 以上時(shí)，則對(duì)機(jī)組的安全性產(chǎn)生威脅。
2、轉(zhuǎn)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組組的風(fēng)輪轉(zhuǎn)速通常低于40r/min，發(fā)電機(jī)的高轉(zhuǎn)速不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的30%。
3、功率在額定風(fēng)速以下時(shí)，不作功率調(diào)節(jié)控制，只有在額定風(fēng)速以上應(yīng)作限制大功率的控制，通常運(yùn)行安 全大功率不允許超過(guò)設(shè)計(jì)值20%。
4、溫度運(yùn)行中風(fēng)機(jī)的各部件運(yùn)轉(zhuǎn)將會(huì)引起溫升，通常控制器環(huán)境溫度應(yīng)為0～30℃，齒輪箱油溫小于120℃， 發(fā)電機(jī)溫度小于150℃，傳動(dòng)等環(huán)節(jié)溫度小于70℃。
5、電壓發(fā)電電壓允許的范圍在設(shè)計(jì)值的10%，當(dāng)瞬間值超過(guò)額定值的30%時(shí)，視為系統(tǒng)故障。
6、頻率機(jī)組的發(fā)電頻率應(yīng)限制在50Hz±1Hz，否則視為系統(tǒng)故障。
7、壓力機(jī)組的許多執(zhí)行機(jī)構(gòu)由液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成，所以各液壓站系統(tǒng)的壓力必須監(jiān)控，由壓力開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)額定 值確定，通常低于100Mpa。
與現(xiàn)有電網(wǎng)相比，智能電網(wǎng)體現(xiàn)出電力流、信息流和業(yè)務(wù)流高度融合的顯著特點(diǎn)，其先進(jìn)性和優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在：
（1）具有堅(jiān)強(qiáng)的電網(wǎng)基礎(chǔ)體系和技術(shù)支撐體系，能夠抵御各類外部干擾和攻擊，能夠適應(yīng)大規(guī)模清潔能源和可再生能源的接入，電網(wǎng)的堅(jiān)強(qiáng)性得到鞏固和提升。
（2）信息技術(shù)、傳感器技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)與電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施有機(jī)融合，可獲取電網(wǎng)的全景信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、預(yù)見(jiàn)可能發(fā)生的故障。故障發(fā)生時(shí)，電網(wǎng)可以快速隔離故障，實(shí)現(xiàn)自我恢復(fù)，從而避免大面積停電的發(fā)生。
（3）柔性交/直流輸電、網(wǎng)廠協(xié)調(diào)、智能調(diào)度、電力儲(chǔ)能、配電自動(dòng)化等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使電網(wǎng)運(yùn)行控制更加靈活、經(jīng)濟(jì)，并能適應(yīng)大量分布式電源、微電網(wǎng)及電動(dòng)汽車充放電設(shè)施的接入。
（4）通信、信息和現(xiàn)代管理技術(shù)的綜合運(yùn)用，將大大提高電力設(shè)備使用效率，降低電能損耗，使電網(wǎng)運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)和高效。
（5）實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)和非實(shí)時(shí)信息的高度集成、共享與利用，為運(yùn)行管理展示全面、完整和精細(xì)的電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)圖，同時(shí)能夠提供相應(yīng)的輔助決策支持、控制實(shí)施方案和應(yīng)對(duì)預(yù)案。
（6）建立雙向互動(dòng)的服務(wù)模式，用戶可以實(shí)時(shí)了解供電能力、電能質(zhì)量、電價(jià)狀況和停電信息，合理安排電器使用；電力企業(yè)可以獲取用戶的詳細(xì)用電信息，為其提供更多的增值服務(wù)。
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