說到柴油發電機相信大家都不會陌生，電力的發展給我們帶來了很多方便和快捷，讓我們生活水平提高的同時也讓給我們的大氣帶來環保，但是停電狀態是在所難免，因此在停電的時候，或者荒郊野外柴油發電機也會助我們一臂之力，那么柴油發電機改如何正確的安裝和使用呢？成都柴油發電機廠家給我們詳解。

一、自動狀態

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±1cm的范圍內。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發電機控制屏的“運行—停止—自動”開關放在“自動”位置。

6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。

7、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉換柜市電開關，合上轉換柜發電開關，啟動機房的進風和排風機。

二、手動啟動

1、室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。

2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值，應補充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。

5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮。

7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。

8、啟動進風和排風機。

9、按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。

三、手動操作并聯供電

1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。

2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。

3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。

6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。

7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。

8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。

四、運行安全管理

1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。

7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。

8、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。

9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。

10、對各運行參數，每班記錄不少于兩次。

五、保護功能

1、發電機組高/低電壓預報警、停機。

2、發電機組高/低頻率預報警、停機。

3、發動機高水溫報警、停機。

4、發動機低速/超速預報警、停機。

5、發動機低油壓報警、停機。

6、電池電壓高/低報警。

7、過流報警、跳閘、停機。

8、短路故障跳閘。

9、機油壓力傳感器斷線報警、停機。

10、發動機轉速感應信號丟失報警、停機。

11、發電機相序錯誤報警停機。

12、發機組按地故障報警停機。

13、緊急停機/啟動報警停機。

14、燃油油面過低報警。

以上就是成都柴油發電機廠家給我們詳解的柴油發電機的優勢，和使用安裝注意事項，希望對大家有所幫助，更多專業問題，歡迎來電咨詢：