橋面加固補強層加固法能否達到預期的效果，關鍵要取決于新舊混凝土能否牢固地形成一個整體。因此，為了確保新舊結構共同受力的可靠性和耐久性，需要從施工工藝上采取適當的措施，以提高新舊混凝土的粘結程度。

一、對舊橋面進行鑿毛處理，先鑿去橋面鋪裝，然后再鑿去部分梁頂面的混凝土，使其表面粗糙，呈齒狀形，箍筋外露，凹槽約2cm左右。

二、對結合面要進行適當處理，采取清掃、沖洗等措施，并對梁頂病害進行處理。

三、在預埋錨固筋時，可先用鋼筋探測器探測鋼筋混凝土保護層厚度和鋼筋位置（以避免鉆孔時損壞梁的主筋），一般可按縱橫間距為50cm交叉布置，并按計算孔深用電鉆鉆孔，然后清孔并注入植物膠或化學錨固膠，再埋人膨脹螺栓作為抗剪栓釘。

四、為使新舊混凝土有更好的粘性，在鑿毛后的混凝土面上涂抹一層環氧膠液膠結劑或雙組份界面劑。

五、按抗裂縫要求配備鋼筋網，鋼筋網的鋼筋直徑可適當加大，如采用φ8～φ10鋼筋并可與埋設螺栓焊接在一起。

六、采用C40干硬性混凝土或C35鋼纖維混凝土澆筑加固補強層，以減小新澆混凝土的收縮，從而減小新舊混凝土之間產生的差動收縮力，以提高加固補強效果。

七、加固補強層混凝土澆筑后，應加強養護，避免使加固補強層過早受力。