橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)，支座具有良好的彈性，以應(yīng)對(duì)橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、聚四氟乙烯滑板式支座執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座國家標(biāo)準(zhǔn)：GB20668.4-2007橡膠支座第4部分：普通橡膠支座橋板的橡膠支護(hù)是一種普通的橡膠支護(hù)產(chǎn)品，由油多層薄鋼板和多層膠紙的硫化粘接形成。
該產(chǎn)品具有足夠的垂直鋼化度，能夠可靠地將支撐體上部結(jié)構(gòu)的反應(yīng)力傳遞到墩上。它還具有較大的剪切變形能力，以滿足上部結(jié)構(gòu)的水平位移。海橋工程橡膠生產(chǎn)的板材支撐產(chǎn)品包括:普通板材支撐、四氟乙烯板橡膠支撐、球冠板橡膠支撐。
產(chǎn)品不僅技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)良，而且施工簡單、價(jià)格低廉、無需維護(hù)、易更換緩沖隔離、建筑高度低等橋梁橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的豎向鋼度，能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
在上述的板式橡膠支座表面粘復(fù)一層聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng)，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用。
橋梁橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良，還具有構(gòu)造簡單、價(jià)格低廉、無需養(yǎng)護(hù)易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn)。因而在橋梁界頗，受歡迎，被廣泛使用。普通橋梁橡膠支座適用于跨度小于三十m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu)，正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。
四氟板式橋梁橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊，矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。它由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合壓制而成。
有足夠的豎向鋼度以承受垂直荷載，能將上部構(gòu)造的反力可告地傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造水平位移。GJZ矩形GYZ圓形板式橡膠支座特點(diǎn):本品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用，與原用的鋼支座相比，有構(gòu)造簡單、安裝方便;節(jié)約鋼材，價(jià)格低廉;養(yǎng)護(hù)簡便，易于更換等優(yōu)點(diǎn)，且本品建筑高度低，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)與降低造價(jià)有益;有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對(duì)建筑物的沖擊作用。
橋梁橡膠支座的分類:圓板式橡膠支座;矩形板式橡膠支座;圓形四氟板式橡膠支座GYZF4;矩形四氟板式橡膠支座GJZF4;球冠型板式橡膠支座;盆式橡膠支座。此款支座比板式橡膠支座/橋梁支座承載壓力更大。盆式橡膠支座分為:GPZ盆式橡膠支座GPZ(Ⅱ)盆式橡膠支座，QZ盆式橡膠支座，其中GPZ(Ⅱ)盆式橡膠支座又分為:DX盆式橡膠支座SX盆式橡膠支座和GD盆式橡膠支座。
盆式橡膠支座又分為:常溫型和耐寒型。支座在投入使用后，應(yīng)該作定期的檢查，觀察其變形、必?fù)p及結(jié)構(gòu)完整性等，以確保其正常使用功能。常見的橋梁支座劣化類型包括:鑄鋼支座的鋼部件損傷、錨固件及定位件失效、上、下座板變形、活動(dòng)支座無法活動(dòng)、位移超限、轉(zhuǎn)角超限和支承墊石部位缺陷等:板式橡膠支座性能劣化類型包括裂紋、鋼板外露、不均勻鼓凸與脫膠、脫空、剪切超限和支座位置串動(dòng)等:盆式橡膠支座性能劣化類型包括俐件裂紋和變形、俐件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移超限、支座轉(zhuǎn)角超限和錨栓剪斷等:其它類型支座的性能劣化類型可參照上述支座來確定。
例如球型支座的性能劣化類型也可以由鋼件裂縫、位移及轉(zhuǎn)角超限、聚四氛乙烯板的磨報(bào)、銹蝕及錨栓剪切等缺陷來評(píng)定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支座劣化時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行補(bǔ)救，例如支座螺栓發(fā)生折損的話，可以采用夾板加固或者采用新型膠體進(jìn)行膠接或者直接采用焊接等。
關(guān)于橋梁橡膠支座的承載能力取決于以下三種情況:橡膠本身被壓壞或剪壞;橡膠產(chǎn)生超過使用所許可的壓縮變形和剪切變形;受壓時(shí)支撐物(混凝土、鋼板或其他)被橡膠的向外反向水平剪力拉斷或受剪時(shí)支承物與橡膠的接觸面相互滑脫。
通過大量的實(shí)驗(yàn)證明，橋梁橡膠支座表面的橡膠具有抗壓強(qiáng)度與抗剪強(qiáng)度，很少直接被壓壞或剪壞。這里給大家介紹下橡膠支座的橡膠材質(zhì)是人工合成的氯丁橡膠(又名納特橡膠)和硫化天然橡膠。也有采用丁基橡膠和混煉膠的。
當(dāng)計(jì)算橡膠支座強(qiáng)度容許應(yīng)力決定于(2)、(3)種情況下的承載力。橡膠支座的變形支座在使用狀態(tài)下，在受力作用下，應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)募羟凶冃危钱?dāng)變形過大就會(huì)影響到支座的質(zhì)量和壽命。市場上有些廠家的產(chǎn)品，初始變形就過大，在鋪設(shè)開始時(shí)就發(fā)現(xiàn)很多裂紋，主要是產(chǎn)品中摻入了再生膠，隨著時(shí)間推移，大部分病害嚴(yán)重，到了必須更換的程度。
究其原因主要有以下幾點(diǎn):鋼板位置不夠準(zhǔn)確，造成有的邊保護(hù)層減小，裂紋比較嚴(yán)重;由于同一梁體有的支座完全脫空導(dǎo)致個(gè)別支座受力過大而引起初始變形過大;支座安裝時(shí)也會(huì)引起支座初始變形過大;橋梁縱坡設(shè)計(jì)過大導(dǎo)致縱向剪切變形過大;安裝溫度過高、過低，隨環(huán)境溫度變化、混凝土脹縮、徐變和汽車制動(dòng)力的作用引起過大剪切變形。
施工、養(yǎng)護(hù)管理不善由于板式支座安裝方便，很多施工隊(duì)伍不是嚴(yán)格按照規(guī)范的要求去認(rèn)真的施工，甚至有些施工隊(duì)伍本身就不是專業(yè)隊(duì)伍，而是由許多臨時(shí)招來的民工進(jìn)行施工，這樣就造成了板式支座安裝中出現(xiàn)的大量問題，在規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)中嚴(yán)禁出現(xiàn)的問題也屢屢出現(xiàn)。