西藏鋼棧橋適合橋梁建設的原因是什么？下面跟著先通路橋小編來了解了解：

西藏鋼棧橋因為自重和高度較為適合橋梁建設，鋼棧橋同鋼筋混凝土橋相比，其自重和建筑高度百較小，以改善結構使用的性能的結構型式稱之為預應力結構，預先對其在外荷載作用下的受拉區(qū)施加壓應力：為了提高結構承載能力而針對度性地人為對構件預先施加有利的力。
其耐久性則因采用高質量的材料及消除了活載所致裂紋而大為改進參考，能使混凝土結構的工地接頭安全可靠。
由于采用預施應力工藝，因而以往只適應于鋼橋架設的各種不要支架屬的施工方法，現在也能用于這種混凝土橋.從而使其造價明顯降低，行車噪聲小。
鋼棧橋立柱方式一種為落地式，就是棧橋支腿是在地面或者基礎上，采用這種方式的棧橋一般是棧橋承重比較大，比如倉上布置很大的刮板輸送機，這種支撐采用工字鋼或者120角鋼。
　　另外一種形式棧橋為倉壁支撐，就是在筒倉倉壁上，做出2道外置加強筋作為支腿，來支撐棧橋，這種支腿為12或者14槽鋼雙拼制成。

　　鋼板倉，采用的是混凝土基礎形式。其實鋼結構棧橋有2種形式，一種為落地式，就是棧橋支腿是在地面或者基礎上，采用這種方式的棧橋一般是棧橋承重比較大，比如倉上布置很大的刮板輸送機，這種支撐采用工字鋼或者120角鋼。另外一種形式棧橋為倉壁支撐，就是在筒倉倉壁上，做出2道外置加強筋作為支腿，來支撐棧橋，這種支腿為12或者14槽鋼雙拼制成。
以上給大家分享了西藏鋼棧橋適合橋梁建設的原因，感興趣的朋友可以了解一下，想要了解更多內容歡迎關注我們哦！