你知道橋梁伸縮縫歐哪些類型嗎？下面宜賓橋梁伸縮縫廠家為大家詳細(xì)介紹一下。

橋梁伸縮縫主要有對接式、鋼支撐式、組合剪切式(板式)、模塊支撐式、彈性裝置等幾種類型。

對接式伸縮縫裝置按其結(jié)構(gòu)形式和受力特點(diǎn)可分為填充對接接頭和嵌入對接接頭兩種。對接伸縮裝置由瀝青、木板、絮胎、橡膠等材料填充空隙，伸縮體受壓。這種伸縮裝置一般用于常規(guī)橋梁工程，伸縮量在40mm以下，但不多見。嵌入式對接伸縮縫裝置不同形狀的橡膠條由不同的鋼構(gòu)件固定，梁體的變形由橡膠條(帶)的拉伸和壓縮變形吸收，其伸縮體可處于壓縮狀態(tài)。也可以處于緊張狀態(tài)。

當(dāng)橋梁伸縮變形超過50mm時，常采用鋼伸縮裝置。當(dāng)車輛經(jīng)過時，伸縮裝置往往會因梁端的轉(zhuǎn)動或偏轉(zhuǎn)而產(chǎn)生拍擊效應(yīng)，噪音較大，容易損壞結(jié)構(gòu)。因此，需要使用裝有螺栓彈簧的裝置來固定滑動鋼板，以減少拍擊和噪音，并且膨脹節(jié)的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。

剪切裝置是一種使用不同截面的橡膠帶作為填充材料的伸縮裝置。橡膠因?yàn)橛袕椥?，容易粘，能滿足變形要求，有防水功能。該方法已在橋梁工程中得到應(yīng)用。

鋼板橡膠制品等伸縮裝置很難滿足大位移的要求。鋼制的伸縮裝置密封水密性差，容易沖擊車輛，影響駕駛性能。因此，采用減震緩沖性能好、易于密封的橡膠材料，結(jié)合異形鋼，制成一系列模塊化橋梁伸縮裝置，在大位移條件下承受車輛荷載。

彈性伸縮裝置分為鋅板伸縮縫和TST礫石彈性伸縮縫。彈性膨脹裝置是一個簡單的伸縮縫裝置。對于中小跨徑橋梁，當(dāng)伸縮量在20mm-40mm以內(nèi)時，可采用TST礫石彈性伸縮縫裝置。將彈塑性材料TST加熱熔化后，倒入清洗加熱后的礫石中，形成TST礫石彈性伸縮縫。礫石用于支撐車輛負(fù)載。