軌道觀光列車的檢查和維護： 1.每天運行設備前，檢查車輛之間連接的裝置和安全保護裝置以及電氣連接裝置是否完好。 2.檢查機組狀態，及時補充燃油、機油、冷卻液，對車內的控制裝置、PLC控制器、空氣壓縮機等設備逐一檢查裝車，檢查其運行狀態。當上述設備均滿足運行要求，儲氣罐氣壓達到0.4MPa以上時，即可完成運行準備工作，允許載客運行。 3、設備在運行中，應確認信號、線路安全狀態。注意設備燈光、信號、應答裝置的運行狀態和顯示，注意空氣中的聲音、氣味、溫度等異常現象，判斷是否與設備有關，是否需要采取相應的處置措施，甚至是否需要立即緊急制動停車，在引導乘客的同時進行簡單的檢查和處理。 4.每天設備運轉后，依次關閉電氣設備和發電機組，逐一檢查各車輪、減震器、車軸是否正常，溫升是否異常。如有異常現象，應立即分析處理并詳細記錄。檢查各空氣罐的排水情況，并檢查車輛是否處于制動狀態。檢查車輛之間連接的設備、安全保護裝置和電氣連接裝置是否完好。 5.觀光列車每個軸箱每月加注一次鋰基潤滑脂，制動器每個接頭每周加注一次油；經常檢查減速底盤的油位。 6.經常觀察儀表值是否正常，如發現異常，應停機進行檢查和維修。

軌道觀光列車建設中地基承載力的選擇：對于地基承載力不足的路段，應采取相應措施滿足要求；如果軟土層深度小于3m，應采用換填法。當軟土層深度大于3m時，采用水泥攪拌樁。當路基工作區深度范圍內有軟土層(厚度≤3m)時，可全部開挖，換上物理力學性能較好的材料，分層夯實。換填法可以提高地基強度，減少路基沉降。常用的替代材料包括砂、礫石、灰土、高爐干渣、土工合成材料等。換填法適用于淤泥、淤泥質土、素填土、雜填土、沖填土等淺層軟弱土層。

觀光列車前部采用高強度鋼板作為車體結構的保護層，前部設計有防撞杠和后門。車門設計有防撞桿，能有效降低碰撞時車門的沖擊力。觀光列車的車尾是防護欄，在發生碰撞時可以有效減輕車體重量。觀光列車還有多功能電子控制系統，可以根據不同情況自動調節座椅的高度、舒適度和寬度。電動列車可以減少空調系統對電力系統造成的損耗和噪音，電池要保證使用過程中不會出現異常現象。