彩色透水瀝青路面，壓實后空隙率在20%左右，能夠在混合料內部形成排水通道的新型瀝青混凝土面層，其實質為單一粒徑碎石按照嵌擠機理形成骨架-空隙結構的開級配瀝青混合料。此外，針對以改善表面抗滑功能為主的開級配表面薄層應用又稱開級配磨耗層、多孔隙瀝青磨耗層等。這些材料的構成特征基本相同，但由于使用功能、描述角度和突出重點有所區別被賦予不同名稱;有時在技術特點上也有所不同。
彩色瀝青路面主要是指添加顏料的瀝青混凝土路面，使用石油樹脂淺色瀝青以及在混合料中添加顏料的瀝青路面，彩色瀝青所使用的為淺色或無色膠結料，是目前使用較多的品種，它是采用現代石油化工產品，如芳香油、聚合物、樹脂等調配出與普通瀝青性能相當的結合料，再加入某種顏料，使之呈現出某種色彩，根據需要，可以添加不同類型的色彩，達到要求的美感以及使用功能。
現場鋪筑包括基層的準備、放樣、攤鋪、整平、碾壓等工序，與普通的瀝青混合料一樣，鋪設面層的基層應該平整、堅實、干燥，潔凈、橫坡和標高符合要求，鋪設多孔母體瀝青混合料的施工工藝與普通瀝青混合料的施工工藝是一樣的，都是采用熱拌熱鋪并且碾壓成型，選用熱拌熱鋪瀝青混凝土容易產生廢料，在加工過程中溫度過高易導致材料報廢；運到現場溫度低于130℃或碾壓溫度低于110℃的材料易報廢；施工結束多余或多鋪的邊角材料易報廢。
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