過橡膠減速帶時要提早降速，使兩邊車轱轆與此同時遲緩駛來橡膠減速帶，那樣可以對車子的汽車底盤具有不錯的保障功效，過道兒方式是豎直根據，而且車速低于20千米為好，每鐘頭5千米剛好，成都減速器在減速器的兩邊中間有一個安裝孔，用膨脹螺絲將減速器固定在路面上，所以，在車輛碾壓減速機時，受力的部位是安裝孔，先撕開的地方也是連接孔，這樣減速機就會脫落，鋼釘露出，其主要原因是采用偷工減料，采用回收橡膠加入大量低成本添加劑，材料強度大幅度下降。

減速帶的設置應根據路段的道路等級、交通流量結構、實際平均速度、道路材料等具體條件進行分析，確定減速帶的類型、形狀、尺寸、材料等要素，橡膠減速帶的位置和數量也應有研究依據或實際的車輛道路試驗，主要用于橡膠、水泥和鑄鐵減速帶，由于其成本低，具有一定的速度控制效果，在我國得到了廣泛的應用，這可以解釋為什么通過橡膠減速帶傾斜更舒適，因為除了懸架和輪胎外，車身還吸收了一定的振動，從而減緩了傳遞到人體的振動。

減速帶承包商現場施工:計劃在XX設立項目現場小組，便于現場管理和進度跟進，根據使用要求，合理安排施工現場材料倉庫、機械倉庫等生產用房和缺失的生活用房，滿足工程需要，施工便道，減速帶工程為安全工程，路基、路面工程接近竣工，主線通過，交通條件非常方便，不再單獨修建施工道路；只有加強原有施工道路的維護，確保交通暢通，理論上，ABS不會增加汽車的制動距離，但ABS會增加路面上的制動距離，附著力較小，或多或少會影響安全。