在橋梁需要被動(dòng)加固的時(shí)候，證明橋梁已經(jīng)存在問(wèn)題，問(wèn)題主要是橋梁的承載能力不足和荷載等級(jí)不足，這時(shí)的橋梁就既需要提高橋梁的承載能力，又需要增強(qiáng)荷載能力，從而達(dá)到橋梁需要加固補(bǔ)強(qiáng)的目的，在橋梁需要加固的時(shí)候，無(wú)論是主動(dòng)加固還是被動(dòng)加固也好，zui終的目的都是為了橋梁能夠安全的使用，橋梁加固設(shè)計(jì)原則：橋梁加固應(yīng)做到技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，經(jīng)久耐用，經(jīng)濟(jì)合理和有利于環(huán)保的要求；分清加固的性質(zhì)，合理選擇加固方法根據(jù)橋梁病害檢測(cè)分析和鑒定評(píng)估結(jié)果。

隨著橋梁使用年限的增長(zhǎng)以及橋梁負(fù)荷的日趨增大,我國(guó)很多橋梁均出現(xiàn)了破損，因此研究如何修復(fù)這些橋梁已成為當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)的重要課題，通過(guò)對(duì)目前我國(guó)大部分橋梁修復(fù)的實(shí)例分析,橋梁加固是維修病害橋梁、提高橋梁承載能力的比較基本、比較常用的方法，本文提出了橋梁加固的目的，論述了橋梁加固的常見(jiàn)方法及特點(diǎn)，給出了橋梁加固的方案選擇和加固效果評(píng)價(jià)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，交通運(yùn)輸量的迅速增長(zhǎng)，截止至2000年，我國(guó)危橋總長(zhǎng)已達(dá)2萬(wàn)余延米。

這種技術(shù)具有提高結(jié)構(gòu)承載力，增大結(jié)構(gòu)剛度，減小撓度等優(yōu)點(diǎn)，此外，結(jié)構(gòu)性加固方法還有增設(shè)主梁加固法、錨噴混凝土加固法和增加橫向聯(lián)系加固法等，預(yù)應(yīng)力錨索框架法，該加固法采取在Ｕ型橋臺(tái)前墻和兩側(cè)墻外加套４０厘米的鋼筋混凝土，并在兩側(cè)墻增設(shè)水平預(yù)應(yīng)力索對(duì)錨和前墻增設(shè)地錨的方案，該加固法采取臺(tái)腔與橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層進(jìn)行壓漿固化，再打入錨桿與槽鋼抱箍，然后在Ｕ型橋臺(tái)前墻和兩側(cè)墻外加套2５厘米的鋼筋混凝土，新舊墻體采用錨桿連接形成整體。