在橋梁需要被動加固的時候，證明橋梁已經存在問題，問題主要是橋梁的承載能力不足和荷載等級不足，這時的橋梁就既需要提高橋梁的承載能力，又需要增強荷載能力，從而達到橋梁需要加固補強的目的，在橋梁需要加固的時候，無論是主動加固還是被動加固也好，zui終的目的都是為了橋梁能夠安全的使用，橋梁加固設計原則：橋梁加固應做到技術先進，安全可靠，經久耐用，經濟合理和有利于環保的要求；分清加固的性質，合理選擇加固方法根據橋梁病害檢測分析和鑒定評估結果。

橋梁需要加固的時候，有很多東西是需要注意的，因為是需要考慮到對交通造成的影響，還需要制定橋梁加固的方案，橋梁結構加固設計分為：承載力加固（強度加固）、使用功能加固（剛度加固）、耐久性加固和抗震加固等4種情況，城市橋梁加固對保證我們城市交通、安全等多方面都具有非常重要的作用，城市橋梁加固是整個公路養護的重要組成部分，對城市橋梁進行定期規范的檢查和加固，及時發現安全隱患并及時予以解決，這是zui有效的減少橋梁病害的方法。

這種技術具有提高結構承載力，增大結構剛度，減小撓度等優點，此外，結構性加固方法還有增設主梁加固法、錨噴混凝土加固法和增加橫向聯系加固法等，預應力錨索框架法，該加固法采取在Ｕ型橋臺前墻和兩側墻外加套４０厘米的鋼筋混凝土，并在兩側墻增設水平預應力索對錨和前墻增設地錨的方案，該加固法采取臺腔與橋臺基礎持力層進行壓漿固化，再打入錨桿與槽鋼抱箍，然后在Ｕ型橋臺前墻和兩側墻外加套2５厘米的鋼筋混凝土，新舊墻體采用錨桿連接形成整體。