太陽能路燈電池的種類也有很多，市面上比較常見的就有鉛酸電池、鋰電池、膠體電池、磷酸鐵鋰等這幾種。鉛酸電池電壓穩定且價格便宜，缺點就是太過于承重體積很大且壽命比較短，維護起來麻煩；膠體電池溫度可使用范圍從從下四十度到零上65度皆可，適合北方地區使用，使用壽命比普通電池高出一倍，但是價格略高是最大的問題；鋰電池體積小輕薄充電快、壽命長、循環次數多，但是穩定性目前來說欠佳，可使用溫度范圍沒有鉛酸電池大，價格高；磷酸鐵鋰電池價格更高，但是其壽命非常長，循環次數非常多，最高可以使用10年，使用的溫度范圍也最大。

過充。過充保護蓄電池不會過度充電的重要功能，這對最大化蓄電池壽命有非常重要的意義 過放。過放也是對蓄電池的保護，當蓄電池電壓低至設定的保護電壓，控制器就關閉負載，不再讓電池耗電，直到蓄電池電壓再次充至恢復電壓才開始再度放電。 接線保護。接線保護有反接保護，短路保護，開路保護，都是針對負載進行的保護，如果負載有反接，短路，開路的情況，則控制器關閉對負載的輸出。但是蓄電池，太陽能板如果接錯，控制器無法進行保護，所以接線時務必注意。蓄電池，太陽能板的線路接錯可能直接損壞控制器。

對日照時間的要求，一般以夜晚來表示。在北京的實際日照時間為23:16,在上海地區為20:34。日照時間對城市景觀美化與亮化有較大的影響因素。一般要求在夜間，盡量減少太陽光的直射，采用反射光等技術提高光的利用率。一般要求太陽光照強度為3 lm/s至10 lm/s;而在上海等地區要求日照時間為20分鐘至30分鐘不等。