每個關(guān)卡都有很多分支任務(wù),游戲畫面精美,地圖中的山脈、海灣、城鎮(zhèn)相當(dāng)逼真，代飛機(jī)是一種結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜的飛行機(jī)器，駕駛飛機(jī)則是一項(xiàng)十分復(fù)雜的技術(shù)，因?yàn)榘?全和經(jīng)濟(jì)等方面的原因，自飛機(jī)問世不久，人們就開始研制和使用在地面練習(xí)飛行的飛行模擬器材，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，航空駕駛模擬器也越來越先進(jìn)，模擬的功能越來越多，模擬的逼真度也不斷提高，其作用也越來越被人們所認(rèn)識，不少guo家(包括我國在內(nèi))已將模擬飛行訓(xùn)練列入飛行人員的訓(xùn)練大綱。

它的硬件由五大部分組成，模擬座艙、運(yùn)動系統(tǒng)、視景系統(tǒng)、計算機(jī)系統(tǒng)和教員控制臺，其中運(yùn)動系統(tǒng)是用來模擬飛機(jī)的姿態(tài)及速度的變化，使飛行員的身體感覺到飛機(jī)的運(yùn)動，通過驅(qū)動整個模擬座艙運(yùn)動，模擬飛機(jī)的空中和地面運(yùn)動，除了駕機(jī)技術(shù)外，各國還普遍使用地面器械訓(xùn)練飛行人員的其它技能，如在活動的機(jī)槍座固定或移動的標(biāo)靶，在懸空的座艙下架設(shè)傳送帶，鋪上按比例縮小的地形圖，讓乘員在相對運(yùn)動的狀態(tài)下學(xué)習(xí)尋找導(dǎo)航地標(biāo)，或是把握對準(zhǔn)目標(biāo)投下炸彈的提前量。

由于航空醫(yī)學(xué)理論也剛剛起步，通過這些設(shè)備得出的結(jié)果并不可靠，法國曾利用截短了機(jī)翼的“布萊里奧”單翼機(jī)在地面訓(xùn)練飛行員，以每小時60多千米的速度進(jìn)行蛙跳式滑跑和起降，被戲稱為“企鵝”機(jī)，可謂“想學(xué)會飛，先學(xué)會跑”，然而當(dāng)時飛機(jī)的種類和型號繁多，每一種機(jī)型都有自己的特性，更增加了訓(xùn)練的復(fù)雜度，那么，飛行模擬器開得六，是不是就可以開飛機(jī)了呢？，當(dāng)然，飛行模擬器也不一定要使飛行學(xué)員才能開，在一些航展上，就有飛行模擬器可以體驗(yàn)，小孩子都能來玩。