飛行模擬器，顧名思義也就是模擬飛行器飛行的設備，用來應對真實世界在飛行過程中會遇到的空氣動力、氣象、地理環境、飛行系統等，并且將仿真操控和飛行感官反饋給用戶，飛行模擬器對飛機駕駛艙各個部位進行了充分的飛行模擬，利用三維視景生成逼真、準確的虛擬環境，可以多角度的模擬真實飛行中的種種情況，現如今我們所看到的全動飛行模擬器，其運動系統具有六個自由度，即在三維坐標中繞三個軸的轉動及沿三個軸的線位移，動筒的協同運動，可驅動平臺并使座艙模擬出飛機的運動變化情況，可完成升降，俯仰，轉向，偏航等動作。

di一次世界大戰爆發后，飛機很快被投入戰場，對飛行人員的需求也迅速膨脹起來，成批地培養合格的軍事飛行員亟待解決，許多輔助設備被發明出來和淘汰掉那些被認為在生理和心理上不符合飛行要求的人員，并強化合格者的身體素質，比如讓蒙著眼睛的受試者坐在搖晃傾斜的機身內，用電子儀器記錄他們的反應時間，還有可做三軸旋轉和垂直運動的定向感覺模擬器等，在飛行模擬訓練方面同樣沒有取得突破性的進展，大多將現有裝備加以臨時改裝。

由于航空醫學理論也剛剛起步，通過這些設備得出的結果并不可靠，法國曾利用截短了機翼的“布萊里奧”單翼機在地面訓練飛行員，以每小時60多千米的速度進行蛙跳式滑跑和起降，被戲稱為“企鵝”機，可謂“想學會飛，先學會跑”，然而當時飛機的種類和型號繁多，每一種機型都有自己的特性，更增加了訓練的復雜度，那么，飛行模擬器開得六，是不是就可以開飛機了呢？，當然，飛行模擬器也不一定要使飛行學員才能開，在一些航展上，就有飛行模擬器可以體驗，小孩子都能來玩。