飛行模擬器是一種自動化程度很高的模擬設備，當飛行人員在飛行模擬器的座艙中進行操縱時，其感覺與在真實飛機的座艙中相似，可以預料，飛行模擬器在今后的飛行訓練中將會起到更加重要的作用，通過電腦控制系統，液壓伺服系統，能夠使人身臨其境地感受到滑跑時的顛簸，起飛時的推背感，轉彎時的傾斜感，以及各種特情的奇特情況，所以無論是模擬器內駕駛艙的駕駛員或是操作位置的教員，切記都要系上安全帶，不然一個突然動作很容易讓人受傷。

飛行模擬器視景系統是在模擬器之中用來模擬駕駛員所看到的座艙外部的空中及地面景象的模擬系統，也稱為視景模擬系統，它是模擬器中zui重要的模擬系統之一，飛行員的70%的信息來自于視覺,因此視景系統是飛行模擬器人機回路的一個重要環節,它能為飛行員提供全飛行過程所能看到艙外景像,如樹林、地形、地貌、海洋等自然景象,建筑物、跑道、機場等人造景像,以及能見度、雨雪等氣象效果，對于空戰模擬器還應提供靶機、坦克等活動目標和爆炸、起火等軍事效果。

由于航空醫學理論也剛剛起步，通過這些設備得出的結果并不可靠，法國曾利用截短了機翼的“布萊里奧”單翼機在地面訓練飛行員，以每小時60多千米的速度進行蛙跳式滑跑和起降，被戲稱為“企鵝”機，可謂“想學會飛，先學會跑”，然而當時飛機的種類和型號繁多，每一種機型都有自己的特性，更增加了訓練的復雜度，那么，飛行模擬器開得六，是不是就可以開飛機了呢？，當然，飛行模擬器也不一定要使飛行學員才能開，在一些航展上，就有飛行模擬器可以體驗，小孩子都能來玩。