螺桿空壓機油耗大的原因： 1、如果油溫過高，螺桿空壓機工程師應在停機一段時間后檢查油冷卻器的工作情況，必要時更換新零件，并清潔油冷卻器的芯。 2、機油太多。在這種情況下，螺桿空壓機的維護人員應排除多余的油，找出油的來源，給發動機加適當的油，不要加太多的油。 3、氣門室中發動機機油過多可能是由氣門導管磨損、活塞環和缸套磨損、渦輪增壓器密封圈損壞或空氣壓縮機機油消耗過多引起的。

發動機中空氣壓縮機作用如下： 1、壓縮的空氣，可以推動剎車分泵，離合分泵，從而控制汽車的制動。 2、利用壓縮的空氣可以滴水剎的噴水功能，從而實現剎車鼓的降溫，從而有效地減少汽車在日常行駛中，因為緊急劇烈剎車導致把剎車片燒壞，從而避免剎車失靈的事故的產生。 3、空壓機是汽車空調系統的心臟，可以使汽車制冷劑從氣態變成液態的轉化過程，從而達到制冷劑散熱凝結的目的。同時在在汽車空調系統，空壓機還是管路內介質運轉的壓力源，沒有壓縮機，空調系統不僅不制冷而且還會失去運行的基本動力。

螺桿壓縮機在工作中，出現跳停故障。首先，應檢查電源及電動機部分，再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調節系統，溫控部分。壓縮機的跳停，往往是由于壓力調節系統某個閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強，容易給人造成錯覺。 卸荷閥提前打開是不容易發現的一類故障，因為在啟動前卸荷閥是處于關閉狀態的，且在啟動過程中卸荷閥也是慢慢打開的，只不過打開的時間比機組設定的時間要早，可能只提前打開幾秒鐘，但會導致壓縮機的啟動電流增大，致使壓縮機跳車。